viernes, 10 de enero de 2014

LOS GIGANTES DEL COMERCIO MUNDIAL

 

    China ha superado en 2013 a EEUU como primera potencia comercial, se trata de otro argumento más para convertirse en la economía más determinante. Si en 2009 logró ser ya el primer exportador de mercancías global, tras dos décadas de continuo crecimiento en ventas a nivel mundial, ha vuelto a superarse.


    Según los datos publicados este viernes por la Administración Aduanera china, el valor total de las exportaciones e importaciones de bienes en el año llegó a los 4,16 billones de dólares (3,05 billones de euros). En Estados Unidos, solo hay datos hasta noviembre (3,5 billones de dólares o 2,57 billones de euros) pero, visto el balance chino, es imposible que alcance ya los registros del gigante asiático en 2013.


    Los intercambios comerciales chinos aumentan así un 7,6% respecto a 2012: más de un 10% del comercio mundial de mercancías tiene ya destino u origen en China, cuando hace una década esa proporción no llegaba al 5%. En concreto, en el conjunto de 2013 las exportaciones de China crecieron un 7,9%, hasta 2,21 billones de dólares (1,62 billones de euros), mientras que las importaciones sumaron 1,95 billones de dólares (1,43 billones), un 7,3% más. El superávit comercial de 2013 arroja así un superávit de 259.800 millones de dólares (191.029 millones de euros), un 12,4% más.




    El avance importador refleja la apuesta de Pekín por incentivar la demanda interna.

    En el último mes de 2013, las exportaciones chinas sufrieron una notable desaceleración respecto a noviembre al crecer a un ritmo interanual del 4,3%, frente al incremento del 12,7% del mes anterior. Por su parte, las importaciones registraron en diciembre un alza interanual del 8,3%, frente al incremento del 5,3% de noviembre, lo que constata una cada vez mayor fortaleza del consumo chino, la apuesta del Gobierno de Pekín.

    El dato del comercio se conoce un día después de que se publicara que el IPC chino subió un 2,6% en 2013 y se ralentizó medio punto en diciembre, datos por debajo del límite marcado por el Gobierno (en el 3,5%), lo que aleja el riesgo de medidas monetarias restrictivas.

    A falta de las cifras oficiales, se anticipa que la economía china creció el 7,6% en 2013, según un informe gubernamental publicado por la prensa estatal en diciembre. Un dato muy similar al de 2012 (7,7%), cuando China registró el avance más débil en la última década debido a la débil demanda europea.


Más información:


http://www.larazon.es/detalle_normal/noticias/5039955/portada/china-supera-en-2013-a-ee-uu-como-lider-del-comercio-mundial#.UtBypvTuIX8


http://economia.elpais.com/economia/2014/01/10/agencias/1389323246_619546.html

INMERSOS EN LA CUESTA DE ENERO





    En primer lugar lo que se conoce como "cuesta de enero", hace referencia al conjunto de subidas de precios, tarifas y tasas que suceden al inicio de cada año y que afectan a la capacidad de compra de los consumidores.




    Este año los precios de algunos servicios como la luz, el billete de tren o las autopistas de peaje subirán como cada 1 de enero, a pesar de que nuestro país sigue atravesando una gran crisis económica. Además las empresas y el Gobierno defienden la moderación y la congelación salarial para hacer frente al ajuste. Por otra parte siguen en vigor las medidas temporales aprobadas en 2011 sobre el incremento del IRPF y del Impuesto de Sociedades.

    La cuesta será más empinada teniendo en cuenta la congelación del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) y el sueldo de los funcionarios. Las pensiones públicas, por su parte, subirán un 0,25%, el mínimo previsto en la Ley de reforma de las pensiones.

    En principio los precios en el sector público no subirán de manera automática en función del IPC. Para ello, el Consejo de Ministros aprobó el pasado 20 de diciembre el proyecto de ley de Desindexación de la Economía Española, que entrará en vigor este año. Las subidas deberán estar justificadas exclusivamente por el aumento de los costes del servicio.



La cuesta de enero se complica: suben los precios y se estancan los salarios




Luz y gas natural

    El recibo de la luz subirá un 2,3% sin discriminación horaria en el primer trimestre de 2014, tal y como aprobó el Gobierno en el último Consejo de Ministros de 2013. El Ejecutivo estaba obligado a marcar un precio para la energía eléctrica, ya que anuló la subasta eléctrica del pasado día 19 de diciembre que habría llevado a un encarecimiento del recibo de más del 11%.

    En cambio, la tarifa media de último recurso (TUR) del gas que pagan los hogares españoles no sufrirá variaciones. La congelación de la tarifa es, en realidad, la tendencia media entre los dos principales grupos. La TUR1, a la que están acogidos los hogares que solo utilizan el gas natural para agua caliente sanitaria,aumentará un 0,2%; mientras que la TUR2, a la que están acogidos los hogares que utilizan el gas natural para agua caliente sanitaria y calefacción, registrará undescenso del 0,1%.

    La bombona de butano no varía, con un precio máximo de 17,5 euros. Su coste no se revisará hasta el próximo mes de marzo.




Sanidad

    La sanidad se incrementa en un 1,5% el copago para los pensionistas. El porcentaje de subida se ha calculado de forma automática de acuerdo con la evolución del IPC en el periodo comprendido entre enero y noviembre de este año que, según el Ministerio de Sanidad, es del 1,5%, ya que ha hecho una media de las tasas de los últimos once meses. Y eso pese a la ley de desindexación.





Transportes

    Los billetes de los trenes de Cercanías, media distancia convencional, FEVE y Avant de Renfe suben una media del 1,9%, según fuentes del operador ferroviario, que han recordado que los precios de estos servicios públicos los fija el Gobierno, lo que equivale a una subida media del billete de Cercanías y Media Distancia de unos 5 céntimos y de 10 céntimos para los Avant. En cuanto al AVE, Renfe congelará el precio de los billetes.
    Los peajes de las autopistas de pago dependientes del Estado se incrementarán de media un 1,85%. Esta subida es inferior a la subida del 2,4% que registraron los peajes a comienzos de 2013. Este incremento de las tarifas se enmarca en un contexto marcado por la caída de los tráficos y por las situaciones concursales en los que se encuentran algunas de estas vías.
    Las tasas aeroportuarias se incrementarán una media del 0,9% según acordaron AENA y las patronales de las compañías aéreas el pasado mes de mayo. El acuerdo se extiende a los cinco próximos años, en los que AENA no aplicará el incremento del IPC más cinco puntos porcentuales que se le permite legalmente para recuperar los costes. Además, aplicará a partir del 1 de enero de 2014 un nuevo sistema de incentivos a las aerolíneas en toda su red aeroportuaria, con el fin de captar cuatro millones de viajeros adicionales este año, lo que supone un 2% del volumen total actual. El incentivo beneficiará a las aerolíneas que contribuyan al crecimiento total de pasajeros durante 2014 y también se bonificarán las nuevas rutas de cualquier compañía, tanto nacionales como internacionales.
    Adif implanta un programa de incentivos en sus tarifas logísticas con el objetivo de captar nuevos tráficos de transporte de mercancías por ferrocarril en las instalaciones logísticas que gestiona directamente. Las nuevas tarifas se reducirán entre un 10% y 20% en los servicios prestados de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal UTIS que entrarán en vigor el próximo mes de enero de 2014 con un periodo de vigencia máximo de seis meses. A lo largo del pasado año se manipularon un total de 468.272 UTIS y 129.293 trenes en las instalaciones logísticas de Adif.




Comunicaciones

    Telefónica mantendrá congelada la cuota de abono en 14,38 euros mensuales. No obstante, ello no quiere decir que el precio del alquiler de línea vaya a permanecer inalterado durante todo 2014, ya que la multinacional podría aplicar una subida a lo largo del año, tal como hizo en 2013.
    En cuanto a los servicios de Correos, las tarifas se mantendrán en sus términos actuales en la entrada del nuevo año. De esta forma, por ejemplo, mandar una carta seguirá costando 37 céntimos. Aun así no se descarta realizar una actualización de estas tarifas a lo largo del año.






Tasas regionales y locales


    Tasas municipales: el ayuntamiento de Madrid baja un 12% la tasa de residuos urbanos. Sin embargo, el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) subirá un 6,78%.
    En Madrid, la subida media de las tarifas de taxi será del 1,25% y no se establecen subidas para ninguno de los suplementos, ni para el precio por kilómetro en cualquiera de las zonas. No se espera una variación de los precios del transporte público.

    Barcelona aprueba los precios de los títulos de transporte, que se incrementarán de media un 3,5%.




Euríbor

    Este índice al que están referenciadas la mayoría de las hipotecas españolas, ha cerrado el año en el 0,543%, un nivel muy similar al que finalizó 2012, con lo que su efecto será positivo pero no de gran aprecio.













Más información:

http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20140103/cadiz/cuesta-enero-complica-suben-20140103.html


http://www.rtve.es/noticias/20140101/cuesta-enero-2014/832940.shtml